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BRT工程的最后冲刺

作者: 文章来源: 鲁南在线--枣庄晚报 发布时间:2011-07-07 07:21:57 前往社区讨论

记者 杨军 孙明春

    随着京沪高铁的开通运行,台儿庄BRT工程也在紧锣密鼓地进入最后的冲刺阶段。7月4日下午2时,记者驱车沿着市中区光明东路,进入东外环和枣台公路,直达古城,全程65.4公里,行程60分钟,带着一种期盼的心情,一路耳闻目睹,记录着现场施工的奋战情景。

    驶进光明东路与东外环十字路口,一片刚刚平整好的场地正在紧张地施工,这里是市区的换乘站,宽阔的停车场及配套设施已经初具规模。沿东外环直向南行驶,进入仙檀山温泉小镇,市中的最后一个BRT站台。上周,记者采访时才刚刚翻土挖坑,现在已是道路平整,200—250公斤的路沿石铺设,站台钢梁架起,面板打磨、除锈、刷漆正在紧张进行,施工人员分两班倒,加班加点,赶工期、赶进度,有时加班到凌晨4点。
    峄城的吴林、杨楼,台儿庄的泥沟,一路上挖土机、吊车、气锤,轰轰隆隆,震天动地,施工者们在炎热气温下,汗流浃背,挥镐舞锤。运河大道上的桥梁改造工程,从前几天开始实行了全封闭施工,再往南行进,直通台儿庄BRT终点站。台儿庄大桥通架南北,两侧风光无限。西面荷花竞相开放,东面广场平坦宽阔,向东北方望去,大运河碧水粼粼,河中喷泉水注上涌,运河码头敞开胸怀,准备迎接着中外游客的到来。
   目前,高铁站与台儿庄古城的无缝衔接,畅通无阻,我市交通部门经实地调研论证,决定采取“交叉错时、两路运营”的办法,开通高铁至古城的两条旅游专线。第一条就是经光明大道,进入枣庄东外环和枣台公路,直达古城线路。第二条是经光明大道,进入枣庄西外环、206国道,途经万亩榴园,再达古城的线路,68公里,行程65分钟。这两条线路路域环境好、行车速度快、安全保障高,枣庄汽运公司专门投入6辆53座“天下第一庄”旅游大巴作为运力保障,从8:00到22:30,根据高铁列车停靠密度和实际客流量实行不定时流水发车,另外抽调10辆53座旅游大巴作为应急储备运力,满足旅游高峰期的运力需求,为高铁乘客参观台儿庄古城和万亩榴园提供高效便捷的运输服务。

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    三条线路开通服务高铁
    我市的普通公交,也开设新的线路,满足高铁站与薛城、新城、高新区之间的乘客流动,京沪高铁开通之后,根据实际客流量的需求,市公交公司适时地增加了两条普通公交线路:
    新增39路线
    从京沪高铁枣庄站始发的新城环线,途经市政府、凤鸣湖、龟山公园、实验学校等。将增加车辆10台,平均发车间隔10分钟,首末班发车时间为早6:20、晚18:30,双向发送146个班次,日承载量4000人次。
    新增31路线
    从京沪铁路枣庄西站始发,途经临山路、永福路、光明西路(凤凰台)、祁连山路(BRT站)、黑龙江路(枣庄职业学院、矿务局医院)、凤鸣山庄,终点车管所。将增加车辆10台,平均发车间隔10分钟,首末班发车时间为早6:20、晚18:30,双向发送146个班次,日承载量4000人次。
    B1线与京沪高铁同步开通
    日前,祁连山路BRT完工后,已与京沪高铁同步开通。线路名称为B1线:投入10台(12米蓝色)BRT车,从光明东路客运换乘中心始发,停靠封闭站台建设路站、市建行站、光明广场站、青檀路站、华山路站、联通换乘中心站、龟山公园站、凤鸣湖换乘站、太阳广场站、安侨公寓站、海河路站、淮河路站、规划二路站,终点站京沪高铁枣庄站。京沪高铁枣庄站首班车发车时间6:00,末班车发车时间22:30;光明东路首班车发车时间6:00,末班车发车时间21:00。班次间隔10分钟,全程运行48分钟,双向发送150个班次,预计日客流量9000余人次。从高铁到老城长途汽车站的旅客,可以在B1线光明大道路段上的所有封闭站台免费换乘到Z1线(经解放路,至长途汽车站方向)到达;到枣庄火车站的,可以在B1线光明大道路段上换乘Z1线、Z2线(经文化路、西昌路、光明大道)或30路普通公交到达。

 

 

责任编辑:杨军|孙明春
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